随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的(de)薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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