5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权(qu蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句án)。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照相(xiāng)关(guān)交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付的(de)基准价款(kuǎn)为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于(yú)交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项未能在约(yuē)定的(de)时(shí)间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司(sī)主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句辆(liàng)。

　　同时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车方面称。

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