金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

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　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的2海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区0%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。