金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)5地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码5.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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