东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春(ch上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表ūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。<上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表/strong>

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？