5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年(nián)的(防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正de)“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保证金。2021防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支(zhī)付的(de)基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史(shǐ)上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收(shōu)到的(de)政府扶(fú)持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开(kāi)支为员(yuán)工薪(xīn)酬(chóu)和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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