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湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图(tú)片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对(duì)结构(gòu)的使用无大的(de)危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置(zhì湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少)错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在(zài)弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可(kě)以做到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时(shí)，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到承载力(lì)极限的标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。