周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(z可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思hì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论是(shì)在规(g可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思uī)模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续(xù)降价。

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