比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身(sh物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖ēn)份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易安财险业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外(wài)发(fā)布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)获深(shēn)圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作(zuò)为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介(jiè)机(jī)构。另外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露(lù)数据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃(rán)油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服(fú)物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖